头条新能源
电动车成为储能单元：V2G技术进入商业化
电动车向电网放电（V2G）技术获批并网，新能源消纳添利器，车主可获峰谷电价套利收益。
并网政策
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 政策生效 | 2027年4月 |
| 准入车型 | 支持V2G的电动车 |
| 并网容量 | 单车最大3kW |
| 上网电价 | 峰时电价×1.2 |
收益模型
| 场景 | 收益/天 | 月收益 |
|---|---|---|
| 谷时充电+峰时放电 | ¥15-25 | ¥450-750 |
| 应急供电（家庭） | ¥5 | ¥150 |
| 电网调峰响应 | ¥3 | ¥90 |
技术要求
车载双向OBC
- 双向车载充电器（双向OBC）
- 最大放电功率3kW
- 需支持V2G通信协议（ISO 15118）
安全保护
- 电池SOC低于20%时停止放电
- 实时监控电池温度
- 电网故障自动断开
推广目标
| 年份 | 目标V2G车辆数 |
|---|---|
| 2027 | 50万辆 |
| 2028 | 200万辆 |
| 2029 | 500万辆 |
本文为虚构内容，仅供娱乐。
免责声明
本文为站内演示稿件，与页首提示一致：内容可能为虚构或合成，请勿作为事实或决策依据。转载、引用时请勿当作真实报道。