自主高速公路维护机器人群RoadBot在德国A9高速公路试点：夜间无人化路面修补

德国联邦公路研究所部署的RoadBot机器人群在A9高速公路上完成首次夜间无人化路面修补试点，3台机器人在8小时内修补了47处路面坑洞。

德国联邦公路研究所（BASt）于7月30日宣布，其部署的RoadBot自主高速公路维护机器人群在A9高速公路上完成了首次夜间无人化路面修补试点。3台RoadBot机器人在夜间11点至次日早7点的交通低谷时段，自主检测并修补了47处路面坑洞。

每台RoadBot配备了路面3D扫描仪、AI裂缝检测系统和自动沥青修补装置。机器人首先扫描路面识别损坏区域，然后自动切割损坏路面、清理碎片、填充沥青混合料并压实。每处坑洞的修补时间约为8分钟，是人工修补速度的4倍。

BASt计划在2031年将RoadBot部署到德国全国高速公路网络。德国高速公路总长约1.3万公里，每年需要修补的坑洞超过50万个。

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